IAA Frankfurt 2005

n Frankfurt heeft de IAA opnieuw zijn deuren geopend. Ook deze 61ste editie staat weer vol met de nodige primeurs.
Hieronder presenteren we je het belangrijkste nieuws van elk merk en op pagina 2 van deze special vindt u een uitgebreide fotoreportage terug, zodat je ook van achter je computerscherm niets moet missen.

Peugeot Eén wereldpremière op de stand van Peugeot dit jaar, met de 407 Coupé. Geen ontwerp van Pininfarina, zoals zijn voorganger de 406 Coupé, maar niettemin mooi gelijnd. Naast deze hoofdrolspeler sprongen ook de twee leuke concept cars 20Cup in het oog. Deze ontwerpen symboliseren de volgende deelname van Peugeot in de Le Mans uithoudingsrace. Een laatste blikvanger was de Moovie, een tweezits-stadswagentje met elektromotor, gebouwd naar de plannen van de winnaar van het derde Concours du Design.

Citroën Citroën oogstte niet minder succes met de C-SportLounge, een meer dan geslaagde stijloefening. Even gewaagd was de introductie van de C6, Citroëns interpretatie van de luxeberline. Laag en lang doet hij vooral de innovatieve tijden van weleer herleven, toen Citroen de wereld verraste met wagens zoals de DS en de SM.

Porsche Porsche was present met de gloednieuwe Cayman, een Boxster Coupé zeg maar. De nieuwe 3,4 liter zescilinder uit de Cayman S levert 295 pk en 340 Nm koppel. Op die manier geraakt hij tot 100 km/u in 5,4 seconden en is een topsnelheid van 275 km/u mogelijk. Voorts kan je ook de nieuwe 997 Carrera 4S bewonderen en ook de Cayenne en de exclusieve Carrera GT ontbreken niet op deze stand.

Audi Op de stand van Audi was de grote aandachtstrekker uiteraard de nieuwe Audi Q7. Naast de 4,2 liter V8 FSI met 350 pk en de 3.0 TDI V6 met 233 pk, stelde Audi hier ook een Hybride uitvoering voor, met naast de V8 benzine een elektromotor van 44 pk. Deze haalt zijn energie uit de NiMH accu's uit de bagageruimte, die worden opgeladen tijdens het rijden of door de zonnepanelen op het dak. Verder konden we een blik werpen op de vernieuwde A4 cabrio, ditmaal ook met single frame grille, en op de imposante Audi A8 W12.

BMW BMW pakte verrassent uit met een studie van de Z4 Coupé. Het zou ons niet verbazen als deze wagen volgend jaar weldegelijk gecommercialiseerd wordt. Deze knap gelijnde coupé wordt dan met zijn nieuwe 3.0 zes-in-lijn van 265 pk meteen een concurrent van de Porsche Cayman. De Z4 Coupé spurt van 0 tot 100 in 5,7 tellen, maar zijn topsnelheid is wel berensd op 250 km/u. Verder niet veel nieuws op de BMW stand. Wel stonden er nog de nieuwe 130i, de nieuwe 3-reeks touring, de M5 en M6 en een knappe 760Li Individual.

Mercedes De grootste stand was weer die van Mercedes. Net zoals BMW, had Daimler-Chrysler een hal voor zich alleen. Na Jeep, Chrysler en Dodge gepasseerd te zijn, kwamen we op de beneden verdieping terecht bij de nagelnieuwe S-klasse. Een waardige opvolger van de vorige S, maar zowel het design als het comfort en de luxe aan boord gaan naar onze mening iets te sterk richting Maybach. Het ontwerp van de hal stelde in vergelijking met de magnifieke achitectuur in 2003 wel wat teleur. De bovenverdieping was één grote oppervlakte waar de verschillende modellen willekeurig door elkaar geplaatst waren. Ons bijgebleven zijn wel de prachtige CLS, nu ook in 350 CDI dieseluitvoering, en de bijzonder prettig zittende ML 65 AMG. Maybach zelf ontbrak hier natuurlijk ook niet met een bijzonder uit de kluiten gewassen oldtimer, de Zeppelin, en een uit de kluiten gewassen conceptcar, de Exelero. Voorts kan je hier ook de sportieve Maybach 57S bewonderen.